|
2. Снимите крышку нижней головки шатуна и проверьте радиальный зазор
шатунного подшипника,
а) Проверьте совмещение меток на шатуне и крышке шатуна, чтобы
обеспечить в последующем его правильную сборку.
Если метки отсутствуют, то керном нанесите их на крышки и шатуны.
б) Отверните два болта крепления крышки нижней головки шатуна.
в) Снимите крышку шатуна, расшатав ее, держась за шатунные болты.
Примечание: нижняя половина вкладыша должна остаться в крышке шатуна.
г) Очистите шатунную шейку и вкладыши.
д) Проверьте поверхности шатунной шейки и вкладыша на наличие точечной
коррозии и царапин. При наличии рисок и задиров замените вкладыши.
При необходимости замените коленчатый вал.
Примечание: не перепутайте верхний и нижний вкладыши подшипников
е) Установите пластиковый калибр для измерения зазоров в подшипниках
скольжения поперек шатунной шейки.
ж) Установите нижнюю крышку шатуна, совместив установочные метки.
Затяните болты крепления (подробней см, подраздел "Сборка" раздела "Блок цилиндров").
Примечание:
- Не вращайте коленчатый вал.
- Нанесите немного масла на резьбы и под головки болтов перед их установкой.
Момент затяжки:
1-й этап:
1NZ-FE, 2NZ-FE - 15 Нм
1ZZ-FE - 20 Нм
2ZZ-GE - 30 Нм
2-й этап довернуть на 90°
з) Снимите нижнюю крышку шатуна, вывернув болты.
и) Измерьте максимальную ширину сплющенной калибровочной проволоки,
определив по ней величину радиального зазора шатунного подшипника.
Зазор шатунного подшипника:
1NZ-FE, 2NZ-FE:
- номинальный - 0,016 - 0,040 мм
- максимальный - 0,060 мм
1ZZ-FE:
- номинальный - 0,028 - 0,060 мм
- максимальный - 0,080 мм
2ZZ-GE:
- номинальный - 0,028 - 0,052 мм
- максимальный - 0,080 мм
Если зазор больше максимального, замените подшипники.
При необходимости замените коленчатый вал.
Примечание: при замене вкладышей номинального размера необходимо использовать
вкладыши одной размерной группы, указанной на крышке подшипника.
Существуют размерные группы вкладышей, обозначенные "1", "2" и "3".
При этом выступ (метка "перед") на крышке шатуна должен быть направлен к передней
части двигателя (в сторону, противоположную отбору мощности).
Номинальные размеры вкладышей по их толщине:
1NZ-FE, 2NZ-FE
метка "1" - 1,488 - 1,492 мм
метка "2" - 1,492 -1,496 мм
метка "3" - 1,496 - 1,500 мм
U/S(0,25) - 1,608 - 1,614 мм
1ZZ-FE
метка "1" - 1,486 - 1,490 мм
метка "2" - 1,490 - 1,494 мм
метка "3" - 1,494 - 1,498 мм
U/S(0,25) - 1,606 - 1,612 мм
2ZZ-GE
метка "1" - 1,482 - 1,486 мм
метка "2" - 1,486 - 1,490 мм
метка "3" - 1,490 - 1,494 мм
к) Удалите остатки калибровочной проволоки с рабочих поверхностей шейки и вкладыша
далее : Разборка блока цилиндров двигателя Филдер - часть 3
назад : Разборка блока цилиндров двигателя Филдер - часть 1
|
